Der Luftschlauch 501-1196 ist für Bagger und Turbolader ausgelegt und verbindet den Turboladeranschluss mit dem Zwischenkühler oder den Zwischenkühler mit dem Ansaugkollektor.mit einem Durchmesser von mehr als 20 mm, Hitze- und Druckbeständigem Gummi, sorgt er für einen reibungslosen Luftstrom und hält gleichzeitig hohem Druck und erhöhten Temperaturen stand.

Das präzise geformte Design garantiert eine ordnungsgemäße Routing, verhindert Drehungen oder Lecks, was zur Erhaltung der Effizienz und Leistung des Motors beiträgt.

• Direkter Ersatz für OEM501 bis 196

• Verstärkte Kautschukkonstruktionen zur Hochdruck- und Hochtemperaturbeständigkeit

• Sicherstellung eines effizienten Luftstroms zum und vom Zwischenkühler

• Formbildung für eine präzise Montage und sichere Montage

• Unterstützt Turboladerleistung und Kraftstoffeffizienz

• Dauerhafter Ersatz für zerbrochene oder abgenutzte Zwischenkühlerschläuche

Als Zwischenkühlerschlauch auf kompatiblen Baggern verwendet, der den Turbolader mit dem Zwischenkühler oder den Zwischenkühler mit dem Einlassversorger verbindet und die Luftdichte und die Motorleistung optimiert.

Es gibt Anleitungen zur Installation, Kompatibilitätsprüfungen und technische Unterstützung, um eine angemessene Anpassung und langfristige Leistung zu gewährleisten.

Jeder Schlauch ist individuell mit einer Schutzpolsterung verpackt und über zuverlässige Spediteure mit den entsprechenden Informationen versandt.

• Was ist die Funktion des Zwischenkühlerluftschlauchs YNF17460?

• Mit welchen Baggermodellen ist dieser Schlauch kompatibel?

• Woraus besteht der Schlauch?

• Kann er hohem Druck und hoher Temperatur standhalten?

• Erfüllt er OEM-Standards?

• Ist die Installation einfach?

• Woher weiß ich, wann der Schlauch ausgetauscht werden muss?

• Verbessert es die Effizienz des Motors und die Leistung des Turbos?