Es ist ein Gummiteil, das in einem mechanischen Antriebsachsenzug benutzt wird, der zwei Wellen oder Wellen mit Herumdrehenteilen anschließt. Es spielt die Rolle der übertragenden Bewegung und der Energie und hat Funktionen wie Entschädigen der relativen Verschiebung der zwei Äxte und Abfangen von Stoßdämpfung. Anders als andere Stoßdämpfungsprodukte wird es hauptsächlich verwendet, um die Dreh- Erschütterung des Antriebsachsensystems zu vermindern, während andere Produkte hauptsächlich mechanische lineare Erschütterung vermindern. Entsprechend der Kraft können elastische Gummikoppelungen in Kompressionsart unterteilt werden und schurartig. Entsprechend dem strukturellen Gebrauch hat das ehemalige Gummiärmelstiftkoppelung, Gummiplattenkoppelung, elastische Koppelung der Pflaumenblüte, elastische allgemeinhinkoppelung und Luftfrühlingskoppelung und andere Vielzahl; Das letztere hat Gummimetallringkoppelungen, Reifenkoppelungen und U-förmige Gummikoppelungen. Solche Produkte haben kleinen Modul, große elastische Deformation, können Lasten in den verschiedenen Richtungen widerstehen und haben die kleine Dämpfung, und sind in den Fahrzeugen, in den Schiffen und in der verschiedenen Maschinerie weitverbreitet. Ausgezeichnete Absorption der Erschütterung und des Schocks und verringerte Geräusche von den Mechanismen. Das Gummiteil des Elastomers besteht polygonalem Gummi und aus dem Aluminium, die mit seiner Spitze, jedem gefüllt wird von, welchem fest zusammen vulkanisiert und verpfändet wird. Der Gummikörper wird mit der Zylinderbuchse und -flansch beziehungsweise mit Büschen bepflanzend weggelaufen, und das Getriebe wird durch den Gummikörper durchgeführt. Insbesondere ist die Radialschraubverbindung ein vordeformierter Gummikörper, der an die Zylinderbuchse angeschlossen wird, also ist es eine Vorkompressionsstruktur mit ausgezeichneter Flexibilität und kann mit ausgezeichneter Absorption der Erschütterung und des Schocks übertragen werden.