Bagger Steel Clutch Plate für Gleitplatte des Schwingen-SH350-3 des Motormfc200

Stahlkupplungsscheibe für Gleitplatte des Schwingen-SH350-3 des Motormfc200

China-Stahlgleitplatte für Bagger auf Schwingenmotor und -Fahrmotor

Stahlkupplungsscheibe direkt von der Fabrik

Kurze Einleitung:

Einrichtungscode: YNF12240

Ausgrabungsmaschinenmodell: SH350-3

Schwingenbewegungsmodell: MFC200

Material: Stahl

Produktname: Stahlreibungskupplungsscheibe

Über YNF-Gleitplattehersteller:

YNF hat komplette Prüfverfahren und Produktionsausrüstung, ein zuverlässiges Qualitätssicherungssystem und starke Forschung und Entwicklung Fähigkeiten. Es ist eine private Gesellschaft mit beschränkter Haftung, die auf die Produktion und die Verarbeitung von verschiedenen Asbest-freien Reibungsblöcken sich spezialisieren, Kupfer-ansässige Reibungsdisketten, Papierreibungsdisketten, Doppelstahllamellen und Halbmetallreibungsprodukte.

Die Produkte, die durch YNF produziert werden, sind in den Kupplungen, in den Bremsen, in den Getrieben, in den Getrieben, in etc. weitverbreitet.

Analyse des Ausfalls des Gleitplattematerials und wie man ihn repariert

Reibbelagmaterialien sind in der Maschinerie und in den Automobilindustrien weitverbreitet gewesen, und Reibbelagmaterialien haben unvermeidlich Störungen während des Anwendungsprozesses. So wie sollten die Störungen der Reibbeläge beseitigt werden?

Die Rückplatte kommt ab. Für das Vorkommen dieses Phänomens, gibt es hauptsächlich zwei Situationen: eins ist, dass die hintere Platte und das Reibungsmaterial Sprünge haben; das andere ist, dass das Reibungsmaterial selbst Sprünge hat. Diese zwei Gründe veranlassen die Rückwand, herunterzufallen. Deshalb um dieses Problem zu lösen, verwenden Sie eine zu hohe Temperatur nicht für in Verbindung stehende Operationen, und installieren Sie nicht auf eine falsche Art, damit das Phänomen effektiv zu vermeiden, dass die hintere Platte des Reibbelagmaterials herunterfällt.

Das Phänomen des trägen Bremsens ist auch ein häufiges Problem. Wenn das Bremsen langsam ist, müssen Sie den Frühling überprüfen, um zu sehen, wenn es eine Funktionsstörung gibt; unsachgemäße Freigabe zwischen den Bremsbelägen und der Bremsscheibe beeinflußt sie auch, also muss der Abstand der Freigabe dementsprechend justiert werden.

Die eben installierten Bremsbeläge haben auch ein weiches bremsendes Phänomen. Die Hauptgründe für dieses Phänomen sind: die Bremsbeläge sind nicht Standard, das den Ersatz der Bremsbeläge erfordert; es gibt Schmutz auf der Oberfläche der Bremsscheibe, die nicht in Zeit gesäubert worden ist, die auch ein Grund ist, warum Reinigungsarbeit zu halten ist.

Das Gleitplattematerial kann eine sehr gute Rolle beim dem Bremsen und Laufen spielen. Wenn es eine Störung gibt, sollte sie zügig analysiert werden.

YNF spezialisiert sich auf die Produktion und die Verkäufe von verschiedenen Marken von importierten inländischen Locherkupplungsgleitplatten, von Durchschlagsgleitplatten, von nass Kupplungsgleitplatten, von Reibungsblöcken, von Sektorplatten und von speziell-förmigen Platten für die Verarbeitung entsprechend Zeichnungen und Proben.

Kupfer-ansässige Reibungsdisketten, Papierreibungsdisketten, Doppeldisketten (Distanzscheiben), Reibungsblöcke von verschiedenen Spezifikationen, fächerförmige Reibungsdisketten