PC02-1AR Bagger-Coupling For Komatsu-Luftkompressor-flexible Koppelung
PC02-1AR Bagger Coupling
,Flexibler Bagger Coupling
,Luftkompressor-flexible Koppelung
PC02-1AR Bagger-Coupling For Komatsu-Luftkompressor-flexible Koppelung
Produkt-Beschreibung:
|
Teil-Name |
Hydraulikpumpe-Koppelung |
| Modell No | PC02-1AR |
| Teilnummer | 21A-01-13120 21A0113120 |
| Material | Gummi der hohen Temperatur, Naturkautschuk |
|
Innere Verpackung |
Schrumpffolie |
|
Kategorie |
Baumaschinenteile |
| Kennzeichen | Entsprechend Kundenbedarf |
| Anwendung |
Bagger |
| Qualität | Steuerung-strenger 100% Test |
|
Lieferungs-Methoden |
Ausdrücklich: DHL, Fedex, EMS, UPS oder auf dem Luftweg/Meer |
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Kundendienst |
On-line-Unterstützung |
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Passende Marke |
KOMATSU, erpillar, Volvo, Kato, Hyundai, |
Produktshow als unten:
Kontaktdaten
YINGFENG-BAUMASCHINEN LIMTED
MASCHINERIE Co., LIMTED Guangzhous XIEBAGN
herein spezialisiert:
Koppelungen, Gummiberge, Gera-Teile, hydraulische Dichtungen und Dichtungsausrüstungen für hydraulische Hämmer, Felsenunterbrecher, Hydraulikbagger, Radlader und JCB-badkhoe Lader.
Und, unsere Firmenauch Versorgung:
Maschinenteile, hydraulische Kolbenpumpe und hydraulischer Fahrmotor, SchwingenMotorenmontage und hydraulische Bestandteile, elektrische Teile, Hammerunterbrecherteile etc. hydraulische mit Kolben, Zylinder, Meißel, durch Bolzen, Seitenbolzen, Spitzenbusch, vordere Hauptbuchse, accumlator, Ventil, etc.
Wir immer versuchen unser Bestes für alle unsere Kunden und machen es besser und besser. Willkommen!
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Kopplungsinformationen:
Der Benzineinspritzungsfortschrittswinkel ist ein wichtiger Anpassungsparameter, zwecks gute Verbrennung und normale Arbeit zu erhalten sowie erhält wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch und bessere Emissionsindikatoren, und er hat eine große Auswirkung auf die Leistung der ganzen Maschine.
Wenn der Benzineinspritzungsfortschrittswinkel zu groß ist, wegen der niedrigen Lufttemperatur im Zylinder, wenn Brennstoff eingespritzt wird, sind die Mischungsbildungszustände schlecht, ist der Vorbereitungszeitraum lang, funktioniert der Dieselmotor raues (ein rhythmischer und klarer „Quaken“ Ton kann gehört werden), und die Kraftstoffverbrauchzunahmen, die Energietropfen, ist die Leerlaufdrehzahl instabil und das Beginnen ist schwierig; wenn der Benzineinspritzungsfortschrittswinkel zu klein ist, kann der Brennstoff nicht nahe dem äußeren Totpunkt, die Nachverbrennungszeitraumzunahmen, die Verbrennungstemperaturanstiege schnell brennen und der Druckabfall, die Maschine überhitzt und die Rückgänge der thermischen Leistungsfähigkeit erheblich. Das Auspuffrohr strahlt weißen Rauch aus, und die Energie und die Wirtschaft verschlechtern. Deshalb um gute Triebwerkleistung sicherzustellen, muss der optimale Benzineinspritzungsfortschrittswinkel vorgewählt werden.