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Flexible Koppelung DX200A für Doosan-Bagger Coupling Insert Aluminium

Kategorie:
Bagger-Koppelung
Preis:
30-80USD/Piece
Zahlungs-Methode:
T/T, Western Union, MoneyGram
Spezifikationen
Markenname:
YNF
Modell NEIN:
DX200A
Anwendung:
Bagger/Dieselmotor/Hydraulikpumpe
Vermarktende Art:
Neues Produkt
Verpackung Informationen:
Neutrales Paket
Zahlungs-Methoden:
Banküberweisung, Western Union, Geld-Gramm, Kredit
Kundendienst:
On-line-Unterstützung
Vorteil:
Flexibel, lärmärmer
Passende Marke:
KOMATSU, erpillar, Volvo, Kato, Hyundai
Standard- oder nichtstandardisiert:
Standard
Einleitung

Flexible Koppelung DX200A für Doosan-Bagger Coupling Insert Aluminium

Produkt-Beschreibung:

Material Gummi, Eisen
Eigenschaft

1) Unterschiedliches Qualitäts-Niveau, damit Kunden wählen

2) Voller Bagger Parts Product Lines

Klassifikation Baumaschinen-Teile; Bagger Parts

Kundendienst

On-line-Unterstützung

Zahlung T/T, Western Union, MoneyGram

Ursprungsland

China

Anwendung

Bagger

MOQ

Kein begrenztes

Verpacken u. Lieferung:

Verpackendetails: Plastiktasche, Karton
Lieferungs-Detail: Innerhalb 3 Arbeitstage nach Zahlung

Produktshow als unten:

Flexible Koppelung DX200A für Doosan-Bagger Coupling Insert AluminiumFlexible Koppelung DX200A für Doosan-Bagger Coupling Insert Aluminium

Kontaktdaten


YINGFENG-BAUMASCHINEN LIMTED


MASCHINERIE Co., LIMTED Guangzhous XIEBAGN

herein spezialisiert:

Koppelungen, Gummiberge, Gera-Teile, hydraulische Dichtungen und Dichtungsausrüstungen für hydraulische Hämmer, Felsenunterbrecher, Hydraulikbagger, Radlader und JCB-badkhoe Lader.

Und, unsere Firmenauch Versorgung:


Maschinenteile, hydraulische Kolbenpumpe und hydraulischer Fahrmotor, SchwingenMotorenmontage und hydraulische Bestandteile, elektrische Teile, Hammerunterbrecherteile etc. hydraulische mit Kolben, Zylinder, Meißel, durch Bolzen, Seitenbolzen, Spitzenbusch, vordere Hauptbuchse, accumlator, Ventil, etc.

Wir immer versuchen unser Bestes für alle unsere Kunden und machen es besser und besser. Willkommen!

Produktinformation:

Kooperative Marken Verfügbares Modell
HYUNDAI R55 R60 R80 R130LC-3-5 R200 R200-5 R210 R215-7/9 R220-5 R225LC-7/9 R290 R290 R290LC-7 R300LC R305LC R330LC R375 R360LC-7 R450LC
VOLVO EC55 EC60 EC140BP EW145BP EW160BB EC210 EC240 EC290 EC360LC EC380.EC460 EC480 EC700
ERPILLAR 305.5 306 307 308 312 315 320 323 324 325 326 330 336 345 349 365 374 390
KOMATSU PC45 PC50 PC55 PC56 PC60-5-6-7 PC60-8 PC70-8 PC78 PC100-3 PC120-6 PC130-7 PC200-7/8 PC220 PC270 PC240 PC300-6/7 PC360 PC400-6/7/8
PC450-6 PC600-6 PC650-3 PC650 PC800 PC1000 PC1200 PC1250
KOBELCO SK35 SK50 SK60 SK75 SK100 SK120 SK200-1-2-3-4-5-6 SK230 SK250 SK260 SK280 SK300 SK330 SK330-6 SK350 SK400 SK450 SK480
DOOSAN/DAEWOO DH35 DH55 DH60 DH55 DH60 DH80 DH80-7 DH80GOLD DH150 DH200 DH220-3-5 DH280-5 DX60-DX200-DX225 DX260 DH290 DH360 DH420 DH500
KATO HD820 HD1023 HD1430 HD2045 HD700
SANY SY55 SY60 SY65 SY70 SY75 SY85 SY95 SY115 SY135 SY155 SY195 SY200 SY205 SY215 SY220 SY225 SY235 SY245 SY285 SY305 SY335 SY365 SY375
SY395 SY415 SY485
LIUGONG CLG904 CLG9055 CLG906 CLG907 CLG9075 CLG908 CLG915 CLG150 CLG920 CLG921 CLG922 CLG225 CLG924 CLG925 CLG933 CLG936 CLG939 CLG942
CLG948 CLG950 CLG952 CLG200 CLG205 CLG220 CLG225
KUBOTA KX135 KX185 KX155 KX161 KX163 KX165 KX183
IHI IHI35 IHI50 IHI60 IHI55 IHI80 IHI100
FALL CX50 CX55 CX58 CX75 CX210 CX240 CX290 CX330
YUCHAI YC35 YC50 YC55 YC60 YC65 YC85 YC135 YC230
JCB JS130 JS210 JS220 JS290 JS330

Kopplungsinformationen:

Die Funktion der Koppelung ist nicht nur zur Sendeleistung, aber, die Abweichung des coaxiality zwischen den zwei Wellen während der Installation auch zu entschädigen und das Kraftstoffversorgungs-TIMING der Kraftstoffeinspritzdüse zu justieren, indem sie eine kleine Menge relative eckige Verschiebung zwischen den zwei Wellen verwendet.
Angetrieben durch die Kraftstoffeinspritzdüse, angetrieben es durch das Steuerrad an der Vorderseite der Kurbelwelle durch das Zwischengetriebe, um das KraftstoffeinspritzdüseSteuerrad zu fahren. Diese Gruppe Gänge werden mit TIMING-Verpflichtungskennzeichen graviert, die entsprechend den Kennzeichen zusammengebaut werden müssen, um das Kraftstoffversorgungs-TIMING der Kraftstoffeinspritzdüse sicherzustellen.
Die Steuerradabtriebswelle der Kraftstoffeinspritzdüse und die Nockenwelle der Kraftstoffeinspritzdüse werden durch eine Koppelung angeschlossen. Einige Kraftstoffeinspritzdüsen benutzen direkt die Bogennut auf dem Gehäuse, um das TIMING der Kraftstoffversorgung zu justieren, indem sie den Pumpenkörper im Verhältnis zu der Nockenwelle der Kraftstoffeinspritzdüse drehen und die Koppelung auslassen.

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1