PC03-2-R Bagger-Coupling Solenoid Valve-Kraftstoffeinspritzdüse-Ersatzteile
PC03-2-R Bagger Coupling
,Gummibagger Coupling
PC03-2-R Bagger-Coupling Solenoid Valve-Kraftstoffeinspritzdüse-Ersatzteile
Produkt-Beschreibung:
|
Teil-Name |
Hydraulikpumpe-Koppelung |
| Modell No | PC03-2-R |
|
Funktion |
Schließen Sie verschiedene Teile an |
| Material |
Gummi, Eisen |
|
Innere Verpackung |
Schrumpffolie |
|
Kategorie |
Baumaschinenteile |
| Kennzeichen | Entsprechend Kundenbedarf |
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Spezifikation |
Standard |
| Qualität | Steuerung-strenger 100% Test |
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Lieferungs-Methoden |
Ausdrücklich: DHL, Fedex, EMS, UPS oder auf dem Luftweg/Meer |
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Kundendienst |
On-line-Unterstützung |
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Passende Marke |
KOMATSU, erpillar, Volvo, Kato, Hyundai, |
Produktshow als unten:
Kontaktdaten
YINGFENG-BAUMASCHINEN LIMTED
MASCHINERIE Co., LIMTED Guangzhous XIEBAGN
herein spezialisiert:
Koppelungen, Gummiberge, Gera-Teile, hydraulische Dichtungen und Dichtungsausrüstungen für hydraulische Hämmer, Felsenunterbrecher, Hydraulikbagger, Radlader und JCB-badkhoe Lader.
Und, unsere Firmenauch Versorgung:
Maschinenteile, hydraulische Kolbenpumpe und hydraulischer Fahrmotor, SchwingenMotorenmontage und hydraulische Bestandteile, elektrische Teile, Hammerunterbrecherteile etc. hydraulische mit Kolben, Zylinder, Meißel, durch Bolzen, Seitenbolzen, Spitzenbusch, vordere Hauptbuchse, accumlator, Ventil, etc.
Wir immer versuchen unser Bestes für alle unsere Kunden und machen es besser und besser. Willkommen!
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Kopplungsinformationen:
Die Ölpumpenkoppelung ist für die Art und das Nennmaß der Kolbenkraftstoffeinspritzdüsekoppelung passend, die für die mittleren und kleinen EnergieDieselmotoren vorgewählt wird. Kopplungsarten werden in zwei Arten unterteilt: steife und elastische Plattenarten und jede Art können in befestigt worden zu zum automatischen Förderer oder dem Unabhängigen des Ölversorgungswinkels unterteilt werden. Die Koppelung besteht aus drei Teilen: das Antriebsseitegelenk mit justierbarem Winkel, die Getriebeplatte und das Kraftstoffeinspritzdüseendengelenk. Es gibt keinen Kraftstoffeinspritzdüseendverbinder, wenn es zum automatischen Förderer des Kraftstoffversorgungs-Winkels befestigt wird. Die Diskettenkoppelung wird aus dem justierbaren Winkelantriebsseitegelenk, das Stahlblech des Getriebes und sein Kopplungsrahmen und das Kraftstoffeinspritzdüseendengelenk verfasst. Sie wird zum automatischen Förderer des allgemeinen Ölwinkels ohne das Kraftstoffeinspritzdüseendengelenk befestigt. Ein Ende des Schutzgeräts sollte eine Dehnfuge haben, und ein O-Ring ist an der Dehnfuge installiert. Wenn die Koppelung unter ätzenden Bedingungen geschützt werden muss, muss das Schutzgerät mit einer Rohrverbindung ausgerüstet werden, um Zugang zur trockenen Luft oder zum Edelgas zu erlauben. Schutz für ununterbrochene Schmierung des Prüfers. Jeder Injektor sollte zum Schutz in der richtigen Richtung geschraubt werden, damit das Öl in Richtung der Rotation gesprüht wird. Wenn die Einheit und Rücktermingeschäft hat, wird das Öl in der axialen Richtung eingespritzt. Die Öldüse oder das Ölrohr wird nicht gegen die Koppelung reiben lassen.